- Tránh sử dụng hỗn hợp dầu cũ và dầu mới: dầu cũ chứa các chất có tính oxy hóa mạnh. Sau khi pha trộn dầu mới và dầu cũ, hiệu quả của dầu mới có thể bị giảm. Do khả năng bôi trơn kém của dầu cũ, dễ gây mài mòn nghiêm trọng và xả khói đen.
- Tránh đổ quá nhiều dầu: khi mức dầu vượt quá vạch trên, dầu có xu hướng đi vào buồng đốt, khiến ống xả phun dầu và xả khói xanh. Điều này không chỉ làm tăng tiêu hao dầu mà còn khiến quá trình cháy không hoàn toàn tạo ra nhiều muội than trên đỉnh piston và đế van, làm tăng độ mài mòn các chi tiết máy, thậm chí gây kẹt hoặc hỏng piston.
- Thêm dầu kịp thời: nếu không thêm dầu kịp thời, sẽ làm mức dầu trong cacte xuống thấp, dẫn đến nhiệt độ dầu quá cao và bôi trơn kém. Nghiêm trọng hơn, nếu mức dầu trong cacte thấp hơn vạch dưới, sẽ làm bộ lọc dầu của bộ thu dầu lộ ra khỏi mặt dầu, khiến bơm dầu ngừng cung cấp dầu và gây ra các sự cố nghiêm trọng như cháy ổ trục.
